从所有这些中最令人兴奋的开始,道奇20蛇在2021年第一季度总计实现了两笔销售。这已经是去年V10超级跑车产生四笔销售的总销量的一半,低于2019年的五笔和2018年的19。考虑到最后一辆车是在2017年8月在Conner Avenue组装厂制造的,Viper仍然出现在销售图表中。
在坚持使用道奇(Dodge)品牌的同时进入主流市场,有人在今年的前三个月购买了Dart。据推测,考虑到2016年9月最后一辆在Belvidere组装厂组装时紧凑型轿车的问世,买主利用了甜蜜的折扣。2020年,道奇售出了7枚飞镖,低于2019年交付给客户的15枚飞镖。
与道奇飞镖有关,克莱斯勒200在2021年第一季度找到了一个新的买家,这很令人困惑,因为2016年12月生产停止,当时最后一个在Sterling Heights Assembly工厂建造。去年,有9辆轿车交付给客户,而有48辆轿车在2019年找到了新买家。
但是,等等,我们还没有完成。菲亚特500在逐步淘汰了2020年款,在2021年第一季度仍可使用,四人购买了一辆。销售图表并未说明出售的是普通版本,电动500e和/或Abarth热舱盖,但是的,从技术上讲,的城市用车在今年前三个月仍在销售中。
500X跨界车仍将正式发售,到2021年为止将有265辆销量。至于500L小型货车,2020MY是的最后一个车型年,它将出现在2021年第一季度的销量表中,共有69辆。
该124蜘蛛 在技术上也死了,因为没有可用2021MY,但菲亚特清理掉剩余的库存。一月,二月和三月总共交付了477台Miata,实际上比去年同期增加了23%。
尽管尚未停产,但如果不包括僵尸,阿尔法·罗密欧4C是Stellantis在北美销售的最受欢迎的车型。2021年第一季度仅交付了24辆。